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發(fā)布者:管理員 發(fā)布時間:2011-9-17閱讀:1021次
首鋼總公司生產部學唐鋼、促“三創(chuàng)”,按照生產部新的轉型定位,以五個方面為著力點,優(yōu)化集團生產組織,提高運行效率。

堅持以效益為中心不動搖。唐鋼在保持4座高爐順穩(wěn)的前提下,隨行就市,在市場下行,煉鋼和軋材打產對總體效益不利時,每月有意安排高爐鑄鐵2-3萬噸,留作自用;在建材市場看好的形勢下,組織螺、線超產,當期取得較好效益。去年年底,首鋼北京石景山地區(qū)冶煉和熱軋部分實現停產,公司失去了長材的調整手段。但是首鋼堅持以效益為中心,加大了月度產品結構的調整力度,形成月中調整機制,即每月7-10日,由生產部組織提出次月的粗能力計劃,銷售公司、技術研究院在預判次月市場形勢和價格的基礎上,按照生產部提出的粗能力提出次月品種結構初期安排,然后由計財部按照分品種的成本,測算出分產品的獲利水平。根據計財部測算的獲利水平排序,于月中16日前后,由生產部組織次月品種結構的中期調整,效益好的多安排,虧損大的少安排,如果月底前市場發(fā)生較大變化,再考慮月末的最終調整,最后形成次月的生產計劃。近幾個月以來,遷、秦、順每月的調整量占了當期產量的17%,取得良好效果。

在檢修安排方面,采取檢修和市場聯(lián)動的方式,把檢修作為調節(jié)手段之一。唐鋼根據對未來市場的判斷,對后續(xù)的檢修進行預安排,制作周期較長的備件提前做準備,實現了檢修和市場的有機聯(lián)動。生產部近兩年也和設備部一起,根據板材的市場規(guī)律,爭取做到檢修與市場合拍。過去冷軋公司的年度檢修安排在冬季,而汽車板市場的傳統(tǒng)淡季一般在夏季,通過對市場規(guī)律的研究,從總體檢修節(jié)點安排上,今年冷軋公司的年修調整到了夏季,與汽車板淡季相一致。

堅持國內、國際兩個市場并重。唐鋼今年上半年出口力度較大,平均每月出口保持在10萬噸左右。其中,每月冷軋產品出口高達9萬噸,占了當期產量的50%。首鋼遷、秦、順義、京唐上半年出口生產量38萬噸,平均每月6.3萬噸,占首鋼四地當期產量的5%,其中,冷軋產品(包括京唐和順義)出口月均2萬噸,占當期產量的6%,出口比例遠低于唐鋼。

加強訂單結構的研究。在長協(xié)合同的控制方面,唐鋼和首鋼的做法不同。唐鋼認為,國內長協(xié)合同的價格總體上偏低,特別是部分橋梁鋼板,總體運作下來弊大于利。所以,唐鋼放棄了國內長協(xié)合同,只允許出口簽訂長協(xié)合同,這與唐鋼的品種結構有一定關系。首鋼的品種結構不同于唐鋼,放棄國內長協(xié)合同,也未必是明智之舉。但下一步要對長協(xié)合同的總體效益情況,對比同期非鎖定合同進行分析。三類訂單包括國內當期、長協(xié)和出口,究竟控制在什么比例,既能緩解階段性產銷銜接的矛盾,又能不失當期效益,值得進一步做深層次的研究和探討。

大力降低制造成本。在優(yōu)化鐵前爐料結構方面,唐鋼根據二季度進口塊礦不斷攀升的價格,調整了高爐爐料結構,通過多吃球團,降低生礦比例,達到降低成本的目的。首鋼也針對上半年進口礦情況,從性價比的角度進行了分析。其中,針對進口塊礦價格平均高于粉礦25美元/噸的情況,優(yōu)化采購結構,經過中首公司的努力,三季度進口塊礦比年度計劃比例減少40萬噸,為集團降低鐵前成本創(chuàng)造了條件。下一步要結合四季度進口塊礦、粉礦以及地方粉的比價關系,并結合即將進行的冬儲工作,進一步優(yōu)化高爐爐料采購結構和使用結構。在優(yōu)化轉爐爐料結構方面,緊緊抓住“一個基礎,優(yōu)化三個結構”,即以每月月中調整后的產品結構為基礎,按照產品結構的工藝要求,優(yōu)化相應的轉爐廢鋼結構、白灰/白云石消耗結構、合金消耗結構,實現煉鋼成本噸鋼降低100元的目標。

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