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 　　由中國熔盛重工建造的38萬噸級超大型礦砂船昨天在如皋建成命名，這也是世界上首次建造的最大噸位礦砂船。
　　“我命名你為VALESOHARVALELIWA!”
　　這兩艘被命名為“淡水河谷索哈爾”和“淡水河谷里瓦”的巨無霸，像兩座小山一樣停泊在熔盛長江造船基地，船總長360米，型寬65米、型深30.4米，有十層樓房那么高，甲板比四個標(biāo)準(zhǔn)足球場還要大。據(jù)介紹，該船型在設(shè)計上注重降低油耗及碳化物排放量，更加環(huán)保節(jié)能，性能上也優(yōu)于各類礦砂船，熔盛重工總裁陳強：“這個船型是個非常低碳環(huán)保的船型，這是未來全世界發(fā)展的主流，大家都知道全世界首先要降低運輸?shù)某杀�，實際上是改善了物流的結(jié)構(gòu)，我相信它是有生命力的。”
　　中國熔盛重工是我國最大的造船企業(yè)之一，目前手持訂單排名世界第三，中國第一。2009年7月，在世界金融危機席卷全球、造船業(yè)持續(xù)低迷的情況下，熔盛重工憑借實力和阿曼航運公司簽訂了4艘38萬造價4.8億美元的超大型礦砂船制造合同，攬下當(dāng)年全球最大噸位造船訂單。經(jīng)過兩年多的艱苦努力，今天，其中的兩艘船建成并隆重命名。站在駕駛室里，撫摸著高科技的操作系統(tǒng)，阿曼交通通訊部部長、阿曼航運公司副主席穆罕默德阿爾伏泰斯露出了滿意的笑容：“這個對我們來講都是非常關(guān)鍵的歷史性的時刻，我們已經(jīng)選了好些船廠了，是從好幾個船廠中選出來的，是因為熔盛有高科技的服務(wù)，我們的價格也非常的有競爭力，我們的交期也是非常好的，所以選擇了熔盛。”